Divulgação A Tatra apostou em 1923 no modelo 11 e o equipou com um motor flat-2 de 1,1 litro refrigerado a ar Quando se fala em motores refrigerador a ar, logo nos vem os robustos motores boxer da Volkswagen . Não seria para menos, já que eles serviram para grande parte da linha nos anos de 1950 e final de 1970, um projeto do professor e engenheiro Ferdinand Porsche. A ideia foi tão bem aceita que não demoraria para equipar o primeiro carro esportivo da Porsche , o 356 de 1948 e a tradição perdurou até 1998, quando o último representante da marca, um Carrera 4S , recebeu a configuração air cooled’. No entanto, a paixão e idolatria por estes motores estão espalhadas pelos quatro cantos do mundo com direito a até clubes especializados e vão além das tradicionais e populares Volkswagen e Porsche. Listamos cinco empresas que também tiveram seus motores a ar. Confira-as a seguir. 1 - Tatra 11 Reprodução Tatra 11 vinha com motor de dois cilindros contrapostos, refrigerado a ar, da marca Tcheca A Tatra apostou em 1923 no modelo 11, concebido como carro de entrada da fabricante tcheca. Dotado de um flat-2 de 1,1 litro a ar, foi o primeiro carro a usar chassi backbone, ou espinha dorsal, usada até hoje nos caminhões da marca. 2 - Trabant Divulgação Trabant lendário modelo alemão vem com motor de dois tempos refrigerado a ar e apenas 500 cc de cilindrada De 1957, o Trabant tornou-se símbolo da queda do muro de Berlim e também se rendeu ao ar em seus “blocos”, um deles de 500 cm³, dois tempos e 18 cv. Durou 34 anos até a VEB Sachsenring adotar propulsores mais modernos a água através de um acordo com a VW. Leia Também 3 - Fiat 500 Reprodução Fiat 500 1957 é outro modelo que tem motor refrigerado ar na primeira geração da segunda metade dos anos 50 A comparação com o Fusca na época não foi em vão. Além das formas curvilíneas e simpática, o Fiat 500 também carregou um motor a ar, só que dois-cilindros de 479, 499 ou 594 cm³. A ideia deu tão certo que o carrinho vendeu quase quatro milhões entre 1957 e 1975. 4 - ZAZ Zaporozhets Reprodução ZAZ Zaporozhets 1960 pode ser confundido com um Fiat 500 pela aparência semelhante Não, não é um Fiat 600... É um Zaporozhets de 1960 da ucraniana ZAZ . Sua base era idêntica, mas na usina de força cada um tinha o seu o primeiro era refrigerado a água e o outro a ar, um V4 de 746 cm³ 23 cv e 1,2 litro 40 cv que durou 34 anos ininterruptos. 5 - Citroën 2 CV Reprodução Citroën 2 CV famoso modelo francês é um dos ícones da marca e também com um pequeno motor refrigerado a ar Com mais de cinco milhões de vendas 1948-1990, a fama do Citroën 2CV se deu do resultado projeto simples e baixo custo motores flat-2 a ar 375 cm³/602 cm³, além de peças encaixadas ao invés de parafusadas, contenção que apelidou-o de “guarda-chuvas com 4 rodas”.

foto motor fiz r standar